jeep，一个诞生于1941年的汽车品牌，最开始二战时为美军的军车品牌，战争结束后正式进军民用车领域。jeep也并不是所有车系都适合硬汉，也有一款车身尺寸娇小、造型独特的小型SUV适合女性朋友驾驶，那就是jeep自由侠。

说到jeep这个品牌，大多数人的脑海里都会想到一系列的硬派越野车，比如牧马人、大切诺基等等。

jeep几十年来致力于打造越野性能出众的越野车，一直以来被大多数男人当作心中的图腾。

(资料图片仅供参考)

jeep，一个诞生于1941年的汽车品牌，最开始二战时为美军的军车品牌，战争结束后正式进军民用车领域。

由于前身是军车，所以之后军车上的粗制滥造也保留了下来，这一点在老款的牧马人身上也能得以印证。

但是jeep也并不是所有车系都适合硬汉，也有一款车身尺寸娇小、造型独特的小型SUV适合女性朋友驾驶，那就是jeep自由侠。

自由侠整体造型还是能看出来一部分jeep家族产品的味道，由于车身娇小，所以一些硬派的设计在自由侠身上，更多呈现出的是一种呆萌、可爱的风格。

前脸方面，自由侠使用了jeep家族式的脸谱，7孔式的进气格栅和圆形的大灯在其身上都得到了保留。进气格栅和下方黑色的包围，使得这辆娇小的jeep还是充满了几分野性。

圆形的设计都不容易过时，这句话放在自由侠身上再合适不过了，圆圆的大灯十分的呆萌，只不过在灯源上除了最顶配车型外全系均为卤素的灯源，照明效果比较一般。

自由侠定位于小型SUV，自然整体的尺寸不会太大，整体长宽高分别为：4240/1805/1730mm，轴距达到了2570mm，这个尺寸在同级别中只能算合格水平，并无明显的优势。

侧面的造型四四方方十分的复古，直来直去的线条也为整车侧面增加了几分硬汉的味道。

不过，整体上的视觉效果还是属于可爱型，深受女孩子们的喜爱。轮圈方面，除顶配、次顶配两款车型外，其余均使用215/60 R17的规格，轮圈的造型也是复古的"V"型风格。

虽然轮圈的规格不高，但是在轮胎上jeep还是很下本的，原厂就配了马牌的TX系列轮胎，抓地力远超同级别其它车型。

自由侠的尾部造型也比较的可爱，大体上还是使用了四四方方的设计风格，黑色的下包围还是突出了一丝jeep车型专属的野性味道。

尾灯的造型是个亮点，虽然尾灯也使用的是卤素的光源，但是造型非常的棒，"X"形状的内部造型很独特，并且辨识度极高。

进入车内，相比起可爱、复古的外观设计，自由侠的内饰风格却只剩下了复古，和可爱没有什么关系。整车内饰都使用的是黑色的基色，加上较小的内部空间，所以会显得有些压抑。

不过，整车的用料还是延续了美系车一贯的作风，相当的厚道，大面积的软包工艺，比较显档次。

此外，传统的机械式仪表比较的小巧，中间3.5英寸的行车电脑显示屏显示丰富度不错，不过分辨率略差一些。7英寸的液晶中控屏集成了空调功能，而相对于触控开关的空调来说，小编本人更喜欢实体按键的操作方式。

毕竟是一辆小型SUV，自由侠的空间自然没有什么亮点，前排空间相对来说比较充裕，但是前排空间充裕的条件是会牺牲后排腿部空间，超过1米8的乘客坐着估计比较难受。

并且后排座椅材质偏硬，坐垫也偏短，对大腿的承托性较差，所以乘坐舒适性比较一般。

但是对于一个人开车的女孩子来说，自由侠的空间表现也足够了。

在2019款车型上，自由侠摒弃了曾经了1.4T和2.0L两款发动机，换装了一台全新的1.3T高功率涡轮增压发动机，可爆发出173Ps最大马力和270N·m峰值扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱。

相比老款车型，虽然排量变小了但是动力水平却上升了一个层次，并且涡轮延迟基本上感觉不到，低扭也很充沛。

不过，双离合变速箱在低速时还是有着不小的顿挫，而且高速由于排量的原因，往往转速会拉得很高，所以自由侠的高速燃油经济性并不高。

当然，值得一说的是，即使是1.3的基础排量，但是自由侠依然是使用的四缸发动机，平顺性比三缸好太多，完全不在一个层次。

总结，自由侠的起售价为12.98万，并且目前市面上还有不小的终端优惠，可以说是最便宜的jeep车型了。而且，整车呆萌、可爱的造型和娇小的尺寸，也很适合女性消费者驾驭。

并且，对于一部分消费者来说，所谓的情怀和硬派并不是他们所看重的点，那么这台极具个性的自由侠，也会是一个不错的选择。